Sistem elektronika daya pada kendaraan listrik (EV) memiliki beragam kapasitor.
Mulai dari kapasitor DC-link hingga kapasitor pengaman dan kapasitor snubber, komponen-komponen ini memainkan peran penting dalam menstabilkan dan melindungi perangkat elektronik dari faktor-faktor seperti lonjakan tegangan dan interferensi elektromagnetik (EMI).
Ada empat topologi utama inverter traksi, dengan perbedaan berdasarkan jenis sakelar, tegangan, dan level.Memilih topologi yang sesuai dan komponen terkait sangat penting dalam merancang inverter traksi yang memenuhi persyaratan efisiensi dan biaya aplikasi Anda.
Seperti yang dinyatakan, ada empat topologi yang paling banyak digunakan pada inverter traksi EV, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.:
-
Topologi Tingkat menampilkan sakelar IGBT 650V
-
Topologi Tingkat menampilkan sakelar MOSFET SiC 650V
-
Topologi Tingkat menampilkan sakelar MOSFET SiC 1200V
-
Topologi Tingkat menampilkan Sakelar GaN 650V
Topologi ini terbagi dalam dua subset: Powertrain 400V & Powertrain 800V.Di antara kedua subset tersebut, topologi “2 tingkat” lebih umum digunakan.Topologi “multi-level” digunakan dalam sistem tegangan tinggi seperti kereta listrik, jalur trem, dan kapal laut, namun kurang populer karena biaya dan kompleksitasnya lebih tinggi.
-
Kapasitor Snubber– Penekanan tegangan penting untuk melindungi sirkuit dari lonjakan tegangan yang besar.Kapasitor snubber terhubung ke node switching arus tinggi untuk melindungi elektronik dari lonjakan tegangan.
-
Kapasitor DC-Link– Dalam aplikasi EV, Kapasitor DC-link membantu mengimbangi efek induktansi pada inverter.Mereka juga berfungsi sebagai filter yang melindungi subsistem EV dari lonjakan tegangan, lonjakan arus, dan EMI.
Semua peran ini sangat penting untuk keselamatan dan fungsionalitas inverter traksi, namun desain dan spesifikasi kapasitor ini berubah berdasarkan topologi inverter traksi yang Anda pilih.
Waktu posting: 15 Des-2023